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Magazine
Alfa Romeo, succès critique
C’est Alfa Romeo qui fait, le plus, la joie du groupe Fiat : la franchise italienne a enregistré l’an passé son record de ventes en France, depuis 2002. 16 228 Alfa Romeo ont trouvé preneurs chez nous, soit 24,5 % de plus qu’en 2010 (contre +18,7 % en Europe). Ces chiffres doivent bien évidemment être remis dans le contexte d’une marque dont la gamme et les productions sont relativement restreintes. Les fluctuations de ventes se retrouvent donc facilement touchées par l’arrivée de nouveaux produits comme ce fut le cas en 2011. Alfa Romeo a en effet été aidée par plusieurs lancements dans ses gammes Giulietta et MiTo, ses deux modèles phares. La marque italienne aborde donc cette nouvelle année avec un catalogue bien étayé qui devrait lui assurer une nouvelle progression.
Tout pour plaire
Car c’est cela la grande force des constructeurs d’envergure moyenne par rapport au gros qui font, tant bien que mal, face à la tempête de la crise : ils s’appuient sur deux ou trois modèles forts, qu’ils déclinent à l’envi. Résultat, les frais de production sont réduits. Au contraire de la gamme qui, au fil des moutures, se garnit amplement jusqu’à répondre à un vaste ensemble de besoins, touchant ainsi un public de plus en plus large.
La Giulietta, qui représente 57% des ventes d’Alfa Romeo en France, propose ainsi un large choix de motorisations parmi lesquelles son nouveau diesel MulitJet 2.0 JTDM, qui complète l’offre déjà constituée de deux MultiJet de 105 et 170 ch ainsi que de deux essence de 120 et 170 ch. Tout en haut trône enfin la Quadrifoglio Verde, la déclinaison sportive de la Giulietta, qui affiche 235 ch !
Pour le segment inférieur, Alfa propose la plus accessible MiTo avec des mécaniques différentes. Également déclinée en version Quadrifoglio, celle-ci a d’ailleurs gagné, l’an dernier, de nouvelles motorisations d’accès 70 ch essence et 85 ch diesel qui lui confèrent des prix d’accroche respectifs de 13 800 € et 18 350 €. Largement à portée de fusil de la concurrence. Et des raisons supplémentaires pour garder le sourire.
Renaud Lacroix
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Actualités
14/05/2012 Insecte fou
Si la nouvelle version de sa Coccinelle n’a pas forcément enthousiasmé les foules, VW ne laissera pas tomber sa petite citadine mythique et compte sur la fée électricité pour lui donner un nouveau souffle. Déjà présenté, le E-Busgter (version survoltée de la « Cox »), sera ainsi décliné en itération cabriolet, toujours porté par un moteur électrique de 115 ch et munie d’une prise de recharge universelle.
11/05/2012 Mercedes SLC : en plein dans la 911
D’abord attendue comme une version Coupé de la SLS, la Mercedes SLC sera finalement un modèle à part entière de l’Étoile. La firme allemande souhaite en effet faire de l’ombre à la grande Porsche 911 qu’elle a clairement dans le viseur. Il faut dire que le succès insolent de la sportive de Wolfsbourg a de quoi attiser les plus féroces convoitises. La SLC, portée par un nouveau V8 4 l, devrait être présentée en fin d’année ou en début d’année prochaine.
www.mercedes-benz.fr
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10/05/2012 Rolls-Royce Ghost : le sixième sens
Vaisseau amiral de Rolls-Royce, la Ghost est l’une des voitures les plus luxueuses de la planète. Avec sa déclinaison « Six Sens » (actuellement à l’état de prototype), elle entend bien le rester. Le Britannique s’est ainsi mis en quatre pour toucher tous les sens des heureux propriétaires. La vue, avec des lignes envoûtantes et des finitions ultra-luxueuse ; le toucher et l’odorat, avec des matériaux rares (cuir non traité, boiserie exotique et velours en laine de mouton en tête) ; le goût, avec un petit espace pour stocker les bouteilles de champagne accompagné de flûtes sur-mesure. Le tout pour arriver au Nirvana, sans doute…
www.rolls-roycemotorcars.com
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07/05/2012 SUV Lamborghini : l’ours sort du bois
D’abord annoncé comme la grande surprise du Salon de Genève, puis finalement reporté sine die, le SUV de Lamborghini se montre enfin. Baptisé Urus, il se présente sous la forme d’un magnifique Coupé haut, de quatre places et avec des portes arrière dissimulées. Conçu à partir du Porsche Cayenne, il embarquera un bloc pouvant développer 600 ch. Sa sortie est prévue pour 2015.
www.lamborghini.fr
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07/05/2012 Petit oiseau
Volkswagen peaufine son prometteur concept XL1 et montre, par l’intermédiaire de son PDG Ferdinand Piëch qui l’a conduit jusqu’à la dernière assemblée des actionnaires, que celui-ci peut rouler. Hybride ultraléger (795 kg), le XL1 consomme moins d’1 l /100 km et répond déjà aux futures normes européennes Euro 6 (2014) ! VW a annoncé sa future mise en production, en petite série.
06/05/2012 Citroën DS9 : le luxe français
Citroën a profité du Salon de Pékin pour présenter la première ébauche de sa future DS9. Ce concept car luxueux préfigure les prochaines orientations stylistiques des Chevrons qui surfent sur la bonne santé des DS3, DS4 et DS5. Basse et allongée, la « 9 » transpire l’élégance et laisse présager un très haut niveau de confort. Les différentes berlines premium allemandes n’ont qu’à bien se tenir.
Citroën DS9, production en 2014.
01/05/2012 Mercedes Citan : le Kangoo de l’Étoile
Petit à petit, les fruits de l’accord passé entre Renault et Mercedes mûrissent. Prévu pour la rentrée prochaine, le Mercedes Citan, qui se dévoile doucement en témoigne. À la fois ludospace et utilitaire, ce nouveau venu produit par l’Étoile a été conçu sur les bases du Kangoo. Seuls sa face avant et son intérieur, plus germaniques, diffèrent. Sa présentation officielle est prévue au Salon de Hambourg, après les vacances d’été.
Mercedes Citan, rentrée 2012.
30/04/2012 Retouche mineure
BMW ne céde pas à la panique face à la montée en puissance des récents Audi Q3 et Mercedes GLK. Même si le Bavarois a décidé de revoir son SUV, les retouches qu’il lui a apportées sont pour le moins limitées. Au (maigre) menu : un bouclier légèrement redessiné et un volant revu agrémenté d’une pointe d’aluminium. Le strict minimum.
27/04/2012 Citroën DS 3 : elle enlève le haut
Il fallait s’y attendre mais c’est désormais officiel, la DS 3, véritable best-seller de Citroën (photo), sera déclinée en version Cabriolet. Baptisée Airflow, elle devrait être dotée d’une capote en toile inspirée de la 2CV et embarquera le nouveau diesel 3-cylindres du groupe (85 ch) ainsi que deux blocs essence. La DS3 Airflow sera présentée officiellement au Mondial de Paris en octobre.
www.citroen.fr
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26/04/2012 SRT Viper serpent minute
La vie est belle pour Chrysler depuis que le groupe coule des jours heureux sous l’égide de Fiat. Le sourire est revenu, l’enthousiasme aussi. À tel point que l’on n’hésite pas à s’offrir quelques excentricités, comme cette nouvelle version de la mythique Viper, maintenant badgée SRT, le département sport de l’Américain. L’entrain se retrouve sous l’imposant capot avec un monstrueux V10 (8,4 l) déroulant 640 ch.
http://www.drivesrt.com
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