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Magazine
La sécurité en campagne
Tant qu'il y aura des morts, il nous faudra agir. Alors que la dernière campagne pour la sécurité routière se poursuit au cinéma, retour sur le virage pris par les autorités pour sensibiliser les usagers.
Même si le nombre de tués sur nos routes diminue de manière considérable depuis dix ans, se situant aujourd’hui sous le seuil des 4 000 victimes, le ministère de l’Intérieur a choisi de poursuivre son effort. Et l’angle retenu se confirme message après message : l’heure est à l’image-choc. En 2010, le clip de prévention avait déjà fait grand bruit avec son titre évocateur Insoutenable. Sa cible ? Les jeunes, qui y étaient présentés ivres et prenant le volant avant de se donner la mort. Des images choquantes qui n’ont qu’une seule vocation : faire réagir. Le clip de cette année (qui sera diffusé au cinéma jusqu’à la fin du mois après être passé à la télévision), mêle, en noir et blanc, véritables scènes d’accidents et séquences tournées. Imparable.
Si depuis 1973, les films de sensibilisations n’ont jamais réellement ménagé le spectateur-usager, il semble qu’une nouvelle étape ait été franchie. Mais n’y a-t-il pas un risque à être obligé, clip après clip, de faire dans la surenchère ? À commencer par le celui de la banalisation ? C’est en partie pour éviter cet écueil que le ministère avait fait le pari de l’humour en 2009, avec sa campagne pour le gilet jaune menée par Karl Lagerfeld : « C’est jaune, c’est moche, ça ne va avec rien, mais ça peut vous sauver la vie. » C’est sans doute aussi pour cela qu’une nouvelle plateforme internet participative sur les dangers de la route vient d’être mise en ligne. Sur le même modèle que celui lancé en décembre consacré à l’alcool, cet espace permet aux internautes de partager et de témoigner. Car si les seules « campagnes qui restent sont les campagnes dures », rappelait Michèle Méril, ancienne déléguée interministérielle à la sécurité routière, les nouvelles technologies ouvrent d’autres voies pour toucher le plus grand nombre, sans nécessairement avoir recours aux images-chocs.
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Samedi 28 Avril 2012
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Les prix des carburants n’ont jamais été aussi élevés. Pour alléger une facture de moins en moins soutenable, il est important d’avoir en tête certaines astuces pour consommer moins.
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Actualités
15/05/2012 Citroën DSX : changement d’époque
De leur implantation en Chine dépend en grande partie l’avenir des grands constructeurs. C’est désormais entendu. Citroën, grâce à son usine Capsa de Shenzhen, y a déjà un pied. Reste à transformer l’essai. Ce sera le rôle de la futur DSX (2014), crossover version premium dérivé du récent C4 Aircross (photo), qui a été, à l’origine développé pour le marché asiatique. Investissements colossaux obligent, ce nouveau venu dans la famille DS sera également produit en France pour le marché européen.
www.citroën.fr
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15/05/2012 Supplément d’âme
En ouvrant son capital au grand groupe Chinois SAIC, MG a vendu une partie de son âme. C’est en tout cas l’impression qui ressort à la vue des récentes productions du Britannique. La présentation du concept Ion annonce cependant un retour aux origines. Ce splendide crossover reprend en effet les grandes lignes stylistiques qui ont fait le prestige de la marque.
13/05/2012 Hors des bouchons
Honda, l’un des constructeurs les plus en avance en termes de technologies d’aide à la conduite, peaufine un tout nouveau système capable de détecter le risque d’engorgement sur un itinéraire et d’indiquer au conducteur la vitesse optimale à adopter pour éviter que le ralentissement ne se transforme en bouchon.
10/05/2012 Diable chromé
Le rachat de Ducati par Audi n’a pas freiné les ardeurs de la firme de Bologne, bien au contraire. Le constructeur italien, désormais confiant dans l’avenir, continue en effet de mettre en avant ses modèles phares. À commencer par la Diavel, qui, si elle n’arborera plus le badge AMG, arrive en déclinaison « Cromo ». Au programme : du chrome, donc, du noir laqué et une selle « vintage ». De quoi améliorer encore des ventes remarquables (750 exemplaires écoulés en France contre 450 attendus). À moins que le prix, 18 990 € (1 700 € de plus que la version de base) ne freine les acheteurs.
08/05/2012 Fiat Viaggio : cap à l’est
Le centre de gravité du marché automobile mondial a clairement basculé vers l’Asie. En témoigne le dernier Salon de Pékin où tous les grands constructeurs mondiaux ont fait les yeux doux aux acheteurs chinois. Comme Fiat, qui a présenté sa dernière berline, la Viaggio (proche de la Dodge Dart), que le constructeur italien produira directement sur place. Pour le moment, il n’est pas dit qu’elle arrive sous nos désormais lointaines latitudes.
www.fiat.fr
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08/05/2012 Le soldat RS
Si la Clio et la Mégane RS se vendent bien et conservent les faveurs de Renault (voir essai ci-contre), ce n’est pas le cas de la version sport de la Twingo. Même après la sortie récente de la 2 Phase 2, le public ciblé, les jeunes conducteurs, n’est pas au rendez-vous. Alors que la Twingo 3 est déjà en préparation, la déclinaison RS pourrait disparaître.
06/05/2012 Saab otage
Saab a fait faillite. Mais la carcasse du Suédois attise encore certaines convoitises, comme celle du géant chinois Youngman. Ce dernier vient en effet de faire une nouvelle offre de 470 millions d’euros. L’avenir du constructeur nordique dépend maintenant du bon vouloir de sa maison mère, General Motor.
01/05/2012 La « der des ders »
Que les plus nostalgiques sortent leurs mouchoirs, la Lada 2 017 arrive en fin de vie. AvToVAZ, le constructeur russe, vient en effet d’annoncer la fin de la production de celle qui a bravement officié durant plus de 30 ans. La fin des aides de l’État russe à l’industrie automobile a eu raison de la « Zhiguli ». Sa remplaçante, la belle Granta, ne devrait plus tarder.
29/04/2012 Boucle bouclée
Rien ne semble arrêter Porsche dans sa quête de résultats et de performances. Pas la vitesse limitée de Nürburgring et de l’Autobahn en tout cas. Zuffenhaussen vient en effet de racheter le circuit le plus rapide d’Europe, le célèbre anneau de Nardo dans le sud de l’Italie. Cette boucle permet de rouler à 240 km/h en gardant le volant droit (sans force centrifuge) et à 500 km/h au maximum.
26/04/2012 Large gamme
Les deux-roues sont de grands consommateurs de pneumatiques devant l’éternel. Que ce soit le petit scooter de 50 cm3 ou le grand trail, les montes sont à changer très régulièrement. Il en va de la survie du pilote. Les grands manufacturiers l’ont bien compris et offrent une vaste gamme de pneu pour tous les usages. À l’image de Dunlop, qui vient de présenter trois nouveaux modèles : le Roadsmart II et le TrailMax pour les grandes routières et le Scootsmart conçu pour les scooters et adapté à tous les temps.
